Este fino modelo del Dallara IR-12 con el kit aerodinámico Dallara IR-18 es una réplica a escala 1:8 del auto #5 de Arrow McLaren SP, conducido a la victoria por Pato O'Ward en el Honda Indy Grand Prix of Alabama en Barber Motorsports Park el 1 de mayo de 2022. O'Ward calificó segundo, mientras que su compañero de equipo Rosenquist lo hizo sexto. La carrera, que tuvo lugar en condiciones secas y soleadas después de las tormentas eléctricas matutinas, se desarrolló inicialmente como un duelo estratégico entre los pilotos que eligieron una estrategia de tres paradas y aquellos que optaron por dos paradas. Sin embargo, esa estrategia se deshizo cuando el novato Callum Ilott hizo girar su Chevrolet No. 77 de Juncos Hollinger Racing en la trampa de grava adyacente a la curva 9 en la vuelta 32. Ese incidente desencadenó la única bandera amarilla de la carrera y esencialmente devolvió a todo el campo de 26 autos a la misma estrategia de neumáticos. Casi todos los pilotos se detuvieron justo antes o después del incidente de Ilott y, tras el reinicio en la vuelta 35, O'Ward se mantuvo en segundo lugar detrás del Chevrolet de Rinus VeeKay y Rosenquist había caído a la octava posición. El piloto holandés VeeKay logró ampliar su ventaja a 2.0875 segundos sobre O'Ward en la vuelta 60 antes de entrar en su última parada en la vuelta 62, O'Ward lo siguió para cambiar neumáticos frescos. VeeKay fue el primero en salir de la calle de boxes, pero O'Ward aprovechó la vuelta de salida; el piloto mexicano pasó a VeeKay con una valiente maniobra por fuera en la curva 5, antes de adelantarse. Sin embargo, el peligro aún no había pasado, ya que el campeón reinante Alex Palou produjo vueltas rápidas en su Honda #10 The American Legion Chip Ganassi Racing, y volvió a ingresar adelante de VeeKay en segundo lugar. Palou mantuvo a O'Ward alerta hasta la bandera a cuadros, acercándose a solo 0.8951 segundos en la vuelta 73. O'Ward resistió la amenaza, llevándose la victoria por 0.98 segundos, sellando su primera victoria de la temporada y la de Arrow McLaren SP. También fue la tercera victoria en la carrera de Pato. Lamentablemente, para su compañero de equipo Rosenquist, un ligero error de cálculo en el combustible significó que tuvo que concentrarse en la eficiencia en lugar de en la carrera, y cayó a la posición dieciséis al final de la carrera.