El Chiron fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016 como el automóvil deportivo de producción más rápido, potente y exclusivo en la historia de Bugatti en ese momento. Ideado por Achim Anscheidt, cada elemento del Chiron fue diseñado para ser una combinación de reminiscencia de su historia, tomando su nombre del legendario piloto de carreras de Bugatti, Louis Chiron, y la tecnología más innovadora. El resultado fue una creación única de valor perdurable y un logro automotriz impresionante. Su diseño sofisticado, tecnología innovadora y forma icónica orientada al rendimiento lo convirtieron en una obra maestra única de arte, forma y técnica, empujando los límites más allá de la imaginación. El Chiron fue un intento de crear algo muy diferente de los fabricantes de motores contemporáneos, como Ferrari y McLaren, con su inclinación hacia la tecnología híbrida.

Para alcanzar sus niveles de rendimiento sin precedentes, el Chiron fusionó sin esfuerzo su belleza cautivadora con una eficiencia elegante y muscular, creando una espectacular reinterpretación del ADN de diseño de Bugatti. En el corazón del Chiron estaba su motor W16 de ocho litros y cuatro turbocompresores. Esta obra maestra única generaba increíbles 1.500 caballos de fuerza y 1.600 Nm de par, con cuatro turbocompresores de alto rendimiento trabajando en una configuración controlada de dos etapas. Se bombeaban notablemente 60.000 litros de aire a través del motor cada minuto mientras, simultáneamente, 800 litros de agua por minuto circulaban a través de su núcleo, garantizando la refrigeración del motor para generar la extraordinaria potencia. Un nuevo sistema de escape de titanio con una reducción de la contrapresión de gases y materiales ligeros, como la fibra de carbono, maximizaban la potencia y el rendimiento. La gestión inteligente de la entrada de aire mejoraba significativamente la aerodinámica y aumentaba la eficiencia de refrigeración para el motor y los frenos, mientras que los distintivos faros LED cuádruples también servían como tomas de aire para los frenos delanteros.

El Chiron podía acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, alcanzar los 200 km/h en 6,1 segundos, llegar a los 300 km/h en 13,1 segundos y alcanzar los 400 km/h en 32,6 segundos. También rompió el récord de tiempo de 0–400–0 km/h, completándolo en ridículos 41,96 segundos en un tramo de 3,2 kilómetros. Asombrosamente, el Chiron también se convirtió en el primer vehículo de producción en romper la barrera de las 300 mph cuando un prototipo de preproducción Chiron Super Sport 300+ fue conducido a 490,48 km/h en las instalaciones de prueba de Volkswagen en Ehra-Lessien.

Este fino modelo del Bugatti Chiron es tal como se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2016. El modelo ha sido elaborado y terminado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Bugatti en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y planos. El uso de CAD originales y el escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido sometido a un detallado escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar una representación completamente precisa.