Como compitieron Ed Hugus y su compañero de equipo Ray 'Ernie' Erickson para lograr el séptimo lugar en las 24 Horas de Le Mans el 21 y 22 de junio de 1958
Modelo a escala 1:8, con más de 49 cm / 19 pulgadas de largo
Cada modelo es construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos
Fabricado utilizando materiales de la más alta calidad
Completo con maletero que se abre y cubierta de motor extraíble
Miles de partes precisamente diseñadas: fundiciones, fotoquímicos y componentes metálicos mecanizados por CNC
Construido utilizando datos digitales extraordinariamente precisos, después de escanear un automóvil original - chasis 0734
Códigos de pintura, especificaciones de materiales e imágenes de archivo proporcionadas por Ferrari
Producto oficialmente licenciado de las 24 Horas de Le Mans
El 250 Testa Rossa es ahora uno de los Ferraris más buscados del mundo. El TR fue diseñado pensando en los clientes existentes de Ferrari, muchos de los cuales estaban compitiendo actualmente con el modelo 500 TRC. El 500 TRC era conocido por su manejo sublime y el 250TR se basó en esta calidad, utilizando un chasis similar como plataforma en la que incorporar un motor V12 mucho más potente con seis carburadores dobles. El 250 Testa Rossa ganó el Campeonato Mundial de Constructores de Ferrari en 1958.

Durante este emocionante año para el gigante de Maranello, el 'Lucy Belle' fue inscrito para las 24 Horas de Le Mans por el piloto privado Ed Hugus bajo el número de carrera '22'. Para ambientar la escena, la carrera de La Sarthe de ese año atrajo a una gran multitud de unos 150,000 espectadores, reunidos en anticipación de un emocionante y reñido duelo entre Ferrari, Jaguar, Aston Martin y Porsche. En medio de este trasfondo de equipos de carrera de fábrica con un ritmo similar, el Lucy Belle, pilotado por Ed Hugus y su compañero de equipo Ray 'Ernie' Erickson, logró un séptimo lugar en general. La Scuderia Ferrari, que tenía una gran entrada de 11 autos en la carrera, compuesta tanto por equipos de fábrica como por equipos privados, finalmente ganó la carrera.

Este fino modelo a escala 1:8 del Ferrari 250 TR ha sido construido y terminado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de un escaneo digital supremamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la completa precisión de la representación.

Cada modelo a escala 1:8 de Amalgam se suministra en una elegante caja de presentación negra y montado sobre una base de fibra de carbono o cuero protegida por una cubierta de acrílico transparente. El título del modelo, la marca original y el número de edición se muestran en placas de acero inoxidable pulido montadas en el extremo delantero de la base.